Eine vielseitige Galerie für Deinen Ausgleich

Auf dieser Seite findest Du Eindrücke und Arbeitsweisen die ich mit meinem mobilen Bootsservice oder meiner mobilen Dienstleistung durchgeführt habe. Klick auf ein Projekt, dass dich interessiert, es öffnet sich ein Pop-up mit allen Bildern, mit Informationen und Hintergründen.
Von A wie Antifouling über H wie Hausboot, bis hin zu Z wie Zündkerzen ist alles dabei. Diese Galerie wird stetig erweitert, damit Du immer auf den neusten Stand bleibst, direkt aus Potsdam.

Wenn Du mehr über das Reisegewerbe erfahren möchtest, gibt es hier weitere interessante Informationen.

Ente auf Motor, Impression
Impressionen & Eindrücke
Ein Mann im schwarzen T-Shirt beugt sich über einen rot-schwarzen Bootsmotor in einem weißen Motorboot, um Reparaturen oder Wartungsarbeiten durchzuführen.
Motorwartung & Service
Eine Hand hält ein großes, flaches Stück abgeplatztes schwarzes Antifouling vor einem weißen Bootsrumpf.
Schäden Antifouling erkennen
Projekt von SWH Schmigalla zur Kaminsanierung auf einem Hausboot in Potsdam mit Blick auf das Wasser.
Kamin Abdichtung Hausboot
Modern montierte LED-Pollerleuchte aus Edelstahl auf einem Betonfundament im Gartenbeet vor einem Findling.
Gartenlampen erneuert mit Überraschung
Ein weißes Gliss-Speed Elektroboot aufgebockt am Ufer in Potsdam zur Reparatur wegen Wassereintritts.
Wasser-Go-Kart kurz vor dem Untergang
Schmigalla
Eine bunte Galerie voller kreativer & technischer Vielfalt
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Kamin-Sanierung auf einem Hausboot in Potsdam

Dieses einzigartige Projekt verbindet gleich zwei Kernbereiche von SWH – Schmigalla Wohnen Hobby auf perfekte Weise: Das ganzjährige, gemütliche Wohnen und das Leben auf dem Wasser in der Freizeit und als Hobby.

Das Problem:
Bei einem Hausboot in Potsdam lief Regenwasser am Kaminrohr herunter. Das Wasser drang direkt in den Wohnraum ein. Ursache war eine fehlerhafte Abdichtung aus ungeeignetem Silikon und starrem Feuerzement. Durch die Hitze des Edelstahlrohrs und die Kälte des Blechdachs riss das Material komplett auf. Der Feuerzement zieht Wasser und ist damit nicht gegen Wasser beständig.

Die fachgerechte Lösung:

  • Nach der Demontage des Holzdecks wurden alle alten Silikon- und Farbreste restlos entfernt und der Untergrund metallisch blank geschliffen.

  • Zur elastischen Überbrückung des unregelmäßigen Spalts kam die hochelastische Dichtmasse Enke-Contact zum Einsatz.

  • Der finale Schichtaufbau erfolgte mit einer vliesarmierten, einkomponentigen Flüssigabdichtung (Enke Enkolan 1k LF). Diese passt sich nahtlos jeder Kontur an und bleibt dauerhaft flexibel.

Das Ergebnis:
Nach der Rückmontage der Terrassendielen ist der Eingriff optisch unsichtbar – aber der Kaminzug hält nun allen Witterungen und Temperaturschwankungen dauerhaft stand. Der Wohnraum bleibt absolut trocken. Ein perfektes Zusammenspiel aus sicherem Wohnkomfort und unbeschwertem Freizeitglück auf dem Wasser!

Gartenleuchten mit tierischer Überraschung in Potsdam

Das Projekt:
Bei einer Vorstellung im Rahmen meines Reisegewerbes bot ich den Austausch zweier maroder Gartenlampen an.

Die Umsetzung:
  • Fundamentbau: Alte Sockel ausgegraben und neue, massive Betonsockel mittels passgenauer Holzschalung frostsicher gegossen. Erdkabel wurden geschützt in Leerrohren zentriert.
  • Montage: Moderne LED-Pollerleuchten standsicher verankert und harmonisch in die Gartenlandschaft integriert.

Die Überraschung beim Funktionstest:
Nach der Montage blieben die Lampen aus. Bei der anschließenden Fehlersuche öffnete ich das Gehäuse des Dämmerungsschalters und fand die kuriose Ursache: Ein komplettes Ameisenvolk hatte dort sein Nest gebaut! Die unzähligen Ameisen und ihre Eier hatten die Schaltelektronik irreparabel beschädigt.

Das Ergebnis:
Nach der fachgerechten Installation eines neuen Dämmerungsschalters leuchten die modernen Lampen nun fehlerfrei.

Clevere Rumpfsanierung an einem Gliss-Speed Elektroboot in Potsdam

Dieses sportliche Gliss-Speed Elektroboot hatte ein großes Problem auf dem Wasser: Während der Fahrt lief es unkontrolliert voll. Nach einer gründlichen technischen Prüfung des unbeschädigten GFK-Rumpfs und des Antriebs lag die Vermutung nahe, dass das Leck tiefer sitzen musste. Meine Intuition war ein Volltreffer: Unter dem umlaufenden Profilgummi (Scheuerleiste) hatte sich die originale Werks-Klebenaht zwischen Ober- und Unterschale vom Heck bis zum Bug großflächig komplett voneinander gelöst. Durch diese Risse drückte das Wasser bei der Fahrt ungehindert in den Rumpf.

  • Vorbereitung: Im Rahmen meines mobilen Reisegewerbes habe ich die gealterte, spröde Klebemasse direkt am Gewässerufer restlos mechanisch aus der Fuge entfernt, um die GFK-Flächen für den Neuaufbau perfekt zu reinigen.
  • Materialschlacht im Grünen: Für eine absolut wasserdichte und hochfeste Verbindung habe ich ein spezielles Epoxidharz exakt per Feinwaage angemischt und zentimeterweise in die Fuge eingebracht.

  • Die Erfinder-Lösung: Da herkömmliche Schraubzwingen an der geschwungenen Rumpfkante kaum Halt finden, habe ich mir elastische Federklemmen aus robustem HT-Kunststoffrohr aufgeschlitzt. An der extrem engen Rundung des Bugs habe ich diese zusätzlich mit klassischen Schraubzwingen kombiniert, um überall einen perfekten, lückenlosen Anpressdruck zu garantieren.

Das Ergebnis:
Dank dieser innovativen Fixierung wurden die beiden Rumpfschalen absolut gleichmäßig miteinander verklebt. Nach dem Aushärten zeigt sich eine spurlos geschlossene, extrem feste Naht. Zum Abschluss wurde die originale Gummi-Scheuerleiste wieder passgenau montiert. Das Elektroboot ist optisch wie technisch im Neuzustand, zu 100 % wasserfest und bereit für das nächste unbeschwerte Hobby-Abenteuer auf dem Wasser!